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Bevoelkerungsstruktur, Mobilitaet und Lohn
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Bevoelkerungsstruktur, Mobilitaet und Lohn : Eine ungleichgewichtstheoretische Analyse des Zusammenhangs zwischen der Mobilitaets- und Lohnentwicklung unter besonderer Beruecksichtigung der Bevoelkerungsstruktur

Book Details

Format Hardback or Cased Book
ISBN-10 382045697X
ISBN-13 9783820456974
Publisher Peter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften
Country of Manufacture DE
Country of Publication GB
Publication Date Dec 31st, 1985
Weight 330 grams
Ksh 7,150.00
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Quality
Fast
Es wird allgemein angenommen, dass eine sich verjungende Erwerbsbevolkerung mit einer hoheren Arbeitsmobilitat verbunden ist als eine alternde Erwerbsbevolkerung. Gilt dieser Zusammenhang zwischen Mobilitat und Bevolkerungsstruktur sowohl bei Vollbeschaftigung als auch bei hoher Arbeitslosigkeit und wie sind die Lohnreaktionen der Arbeitgeber? Diese Fragen werden mit Hilfe eines formalen ungleichgewichtstheoretischen Modells untersucht, bei dem sowohl Mengen- wie Lohnreaktionen endogenisiert sind. Anhand von Simulationsverlaufen werden unterschiedliche Entwicklungen des Arbeitsmarktes der Bundesrepublik Deutschland, bei vollstandig flexiblen Lohnen, bei begrenzt flexiblen Lohnen und bei konstanten Lohnen dargestellt. Daruberhinaus werden Mobilitatszeitreihen und -kennziffern entwickelt.
Es wird allgemein angenommen, dass eine sich verjüngende Erwerbsbevölkerung mit einer höheren Arbeitsmobilität verbunden ist als eine alternde Erwerbsbevölkerung. Gilt dieser Zusammenhang zwischen Mobilität und Bevölkerungsstruktur sowohl bei Vollbeschäftigung als auch bei hoher Arbeitslosigkeit und wie sind die Lohnreaktionen der Arbeitgeber? Diese Fragen werden mit Hilfe eines formalen ungleichgewichtstheoretischen Modells untersucht, bei dem sowohl Mengen- wie Lohnreaktionen endogenisiert sind. Anhand von Simulationsverläufen werden unterschiedliche Entwicklungen des Arbeitsmarktes der Bundesrepublik Deutschland, bei vollständig flexiblen Löhnen, bei begrenzt flexiblen Löhnen und bei konstanten Löhnen dargestellt. Darüberhinaus werden Mobilitätszeitreihen und -kennziffern entwickelt.

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