Der Einfluss des oeffentlichen Inputs Verkehrsinfrastruktur auf die Wettbewerbsfaehigkeit einer Volkswirtschaft : unter besonderer Beruecksichtigung des Faktorproportionentheorems von Heckscher und Ohlin
Book Details
Format
Paperback / Softback
ISBN-10
3820494952
ISBN-13
9783820494952
Publisher
Peter Lang GmbH, Internationaler Verlag der Wissenschaften
Country of Manufacture
DE
Country of Publication
GB
Publication Date
Dec 31st, 1986
Weight
180 grams
Product Classification:
Public administrationEconomic systems & structures
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Fast
Im Rahmen eines in Anlehnung an das Faktorproportionentheorem entwickelten Aussenhandelsmodells wird die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur fur die Wettbewerbsfahigkeit eines Landes abgeleitet. Die von einer vergleichsweise reichlichen Verkehrswegeausstattung induzierten Produktivitatseffekte - unternehmensexterne und unternehmensinterne Skaleneffekte - bewirken einen komparativen Wettbewerbsvorteil bei solchen Gutern, deren Herstellung relativ intensiv auf eine leistungsfahige Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist.
Im Rahmen eines in Anlehnung an das Faktorproportionentheorem entwickelten Aussenhandelsmodells wird die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur für die Wettbewerbsfähigkeit eines Landes abgeleitet. Die von einer vergleichsweise reichlichen Verkehrswegeausstattung induzierten Produktivitätseffekte - unternehmensexterne und unternehmensinterne Skaleneffekte - bewirken einen komparativen Wettbewerbsvorteil bei solchen Gütern, deren Herstellung relativ intensiv auf eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist.
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