Perspektiven des Kombinierten Ladungsverkehrs vor dem Hintergrund des deutschen Integrationsprozesses

Der Ausbau der ostdeutschen Infrastruktur sowie die verstarkte Nutzung von Schiene und Binnenschiffahrt fur Gutertransporte sind erklarte Ziele der Verkehrspolitik. In dieser Arbeit werden die hieraus resultierenden Perspektiven fur den Kombinierten Ladungsverkehr neu aufgearbeitet. Besonderes Augenmerk gilt dabei der Situation in Ostdeutschland. Einer Marktanalyse folgt die Diskussion kapazitiver Restriktionen und ihrer okonomischen Relevanz. Kritisch wird die gesamtwirtschaftliche Effizienz multimodaler Verkehre sowie die Einbindung in logistische Konzepte beurteilt. Abschlieend werden die Moglichkeiten der Preisdifferenz fur die Zielmarkte des Kombinierten Ladungsverkehrs sowie flankierende ordnungspolitische Erfordernisse diskutiert.

Der Ausbau der ostdeutschen Infrastruktur sowie die verstärkte Nutzung von Schiene und Binnenschiffahrt für Gütertransporte sind erklärte Ziele der Verkehrspolitik. In dieser Arbeit werden die hieraus resultierenden Perspektiven für den Kombinierten Ladungsverkehr neu aufgearbeitet. Besonderes Augenmerk gilt dabei der Situation in Ostdeutschland. Einer Marktanalyse folgt die Diskussion kapazitiver Restriktionen und ihrer ökonomischen Relevanz. Kritisch wird die gesamtwirtschaftliche Effizienz multimodaler Verkehre sowie die Einbindung in logistische Konzepte beurteilt. Abschließend werden die Möglichkeiten der Preisdifferenz für die Zielmärkte des Kombinierten Ladungsverkehrs sowie flankierende ordnungspolitische Erfordernisse diskutiert.